youry1982, покупка авто здесь не проблема. Теоретически можно купить авто за один-два дня с тестом и переоформлением прав владения. Цены, смотря что ты будешь ориентирован-новаяЮ с нулевым километражем это одно, со вторых рук это совсем другие цены.
Здесь примерные цены на авто со вторых рук. И в принципе торг уместен.

спасибо, а при торговаться и в фирме торгующей б/у принято, или только при покупке у частного лица?

Это самое интересное в местном менталитете. :-)
Торговаться надо везде, ну за редким исключением типа супера, я особо люблю это дело в банке, просто тащусь, такая маленькая слабость. Жена не выдерживает, уходит по близлежащим лавочкам.
Относительно насосов, солярка здесь нормальная, но температурные режимы и нагрузка из-за кондиционеров и горной местности достаточно высокая.

Стоит новая порядка 150 000 шекелей, плюс/минус, старая, соответственно, намного дешевле.
Хотя нет, посмотрел ценник от yad2.co.il - наша конкретно машина, которой на днях будет три года (куплена летом 2007-го, но уже как модель 2008-го), по ценнику стоит 116 тысяч. Реально в том же yad2.co.il продаются от 84 до 117 тысяч (подробности не смотрел, может быть дешевые - битые? Или разные модели, наша пятидверка, а есть и с четырьмя дверями).
Обслуживание делаем только в фирменном гараже тойоты, но не так уж и дорого - цен не помню, но по моему ощущению, не дороже предыдущей Мазды (опять же, когда были обе - тойота была новая, а Мазда уже старая). Мазду обслуживали в каком-то обычном (порекомендованном знакомыми) гараже.
Страховка (сделал только что новую - поэтому помню) 1900 шкалей макиф, 1295 хова. Прямая компания Ширбит давала дешевле (в сумме на 120 шекелей), но там личное участие (есть такое в Израиле. Можно отменить, но стоит денег) при аварии при ремонте в выбранном нами гараже было 1670 шкалей, а тут 1170. А в гаражах, договорившихся с компанией (что дешевле) мы ремонтировать не хотим.
Такая дешевая хова - потому что формально движек объемом меньше, чем 1500 (новые модели, кажется, уже имеют движек 1800 сс). Реально есть второй, электрический, на 50 КВатт (или 68 лошадиных сил), так что вместе получается прилично - но по правилам страховки смотрят только на объём двигателя, что нам выгодно. И - её не воруют (поскольку она не популярна среди арабов, слишком сложная), поэтому и макиф недорог.
Если много ездить - то экономией бензина окупает свою цену (разницу с ценой на машину такого же класса) очень быстро. А то, что заправлять 45-литровый бак надо раз в 900 км (расход в среднем 4.8, то есть на 900 немного в баке остаётся) - очень удобно, экономит время.

это на год страховка от всего(угон и ущерб)?

borisrad, если уж накатывается киллометраж то есть смысл переходить не на солярку и не на гибрид, а переделать на газ. При стоимости в 7000 и пробеге в год 30,000 км это помогает карману.


youry1982, гибрид штука хорошая, но... вопрос где ты будешь жить - скажем у нас в Хайфе их всего несколько штук... в горку они тянут только на прицепе :-). И вопрос экономии он тоже спорный. На междугородке гибрид то расходует больше - часть энергии уходит на подзарядку

Пока в Нетании, там садики для аутистов есть и vit0 живет)))))), а насчет газа, много ли в Израиле газовых заправок?

Угон, аварии (ущерб как моей машине, так и второму участнику аварии, в случае нашей вины), тягач (доставка машины в гараж в случае, если она не едет. Авария или поломка. Или аккумулятор совсем состарился, например), стёкла, сменная машина в случае аварии или кражи, радио (у нас неактуально, но в машинах, где оно съёмное - могут украсть). На год, разумеется. Это макиф.
А хова - от ущерба здоровью людей, в случае аварии.

да классно страховка все покрывает, а у нас то того не покрывает, то того
а это полное медицинское лечение?