http://img212.imageshack.us/img212/3586/03yu1jq0.jpg

Сколько различий вы нашли между картинками?

Я нашел 4:
http://i042.radikal.ru/0806/41/99b6d4b27acc.jpg

а надо 5!

shlagim, tytta, alkont :25: :25: :25:
Потрясающие знания!!!
я спрашивала о мосте соединяющим Данию и Швецию. А два города это Копенгаген и Мальмо.
Нам дважды приходилось пользоваться этим мостом.
Первый раз эти было в 2000 году, когда мы решила вернуться из Норвегии в Германию по суше. Помню первое впечатление от поездки по мосту - это был дикий восторг.
В прошлом году хотели возвращаться по морю, но мест на паром не было, мост оказался очень кстати и мы воспользовались этим чудом света во второй раз.
Вообще в этом районе очень много мостов, что вносит разнообразие в долгое путешествие на колесах.

Я так понимаю, это по АКВАЛАЙН, ведь это именно он.

А вот здесь ты не права.

Это точно.

В июле 2000 г. введена в эксплуатацию постоянная транспортная связь между Данией и Швецией. Естественным препятствием, разделяющим две страны, является пролив Эресунн, поэтому ранее, чтобы попасть из одной страны в другую, приходилось пользоваться паромами, что занимало много времени и было связано с разного рода неудобствами при посадке/высадке пассажиров и въезде/выезде железнодорожного подвижного состава и автомобилей. В результате создания постоянной связи длительность переезда существенно уменьшена, а условия пассажирских и грузовых перевозок улучшены. Столица Дании Копенгаген и третий по величине город Швеции Мальмё теперь находятся в 35 мин езды друг от друга.
http://i016.radikal.ru/0806/56/55e6da59e9cf.gif
Создание транспортной связи по маршруту Копенгаген — Мальмё, в комплект сооружений которой входят (в направлении от Дании к Швеции) тоннель, искусственный остров и мост, продолжалось более 5 лет, в строительно-монтажных работах было занято около 5500 чел. В качестве альтернативы рассматривался вариант Хельсингёр (Дания) — Хельсингборг (Швеция), где ширина пролива существенно меньше (4 км вместо 16 км), но, во-первых, это направление лежит в стороне от основных транспортных путей, и, во-вторых, максимальная глубина пролива здесь заметно больше (50 м вместо 12 м).
http://i028.radikal.ru/0806/d3/ca0d4af9ab6c.jpg
Общая стоимость строительства составила 16 млрд. фр. фр. (2,2 млрд. евро). Согласно прогнозам, эти расходы окупятся в течение 30 лет за счет взимания платы за проезд поездов и автомобилей.
Длина тоннеля составляет 3510 м, искусственного острова — 4055 м, моста — 7845 м.
Строительство искусственного острова Пеберхольм было обусловлено в основном стремлением по возможности сократить длину дорогостоящих тоннеля и моста, а также функцией острова как переходного элемента транспортной связи между тоннелем и мостом. Остров разделил пролив на несудоходную (со стороны Дании) и судоходную (со стороны Швеции) части. На острове перед мостом автомобильная и железная дороги, в тоннеле идущие параллельно, разделяются так, что автомобильная дорога оказывается над железной в соответствии с конструкцией моста.
Кроме указанных сооружений, для нормального функционирования транспортной связи на обоих берегах устроены подходы и развязки.
Вот вид из космоса Эресуннского моста:
http://i014.radikal.ru/0806/ab/090f4fd5b18a.jpg
Дополнительные сведения по Эресуннскому мосту.

shlagim, посмотри на форму острова Эрессунского моста (вид из космоса) и сравни с формой в загадке. Очевидно, что это не он, но я могу понять тебя - очень много источников в интернете выдают его именно за Эресуннский, а это, увы, неверно.

И пятое различие между ними -в нижнем левом углу...

Варианты по неразгаданному мосту будут?
Где находится этот мост?
http://i034.radikal.ru/0806/8a/8508f5ae3931.jpg

alkont,
Спасибо вот этому сайту любителей мостов viparmenia.com/vb/showthread.php?t=656

Boris123,
Так это про "мой" мост. А alkont cпрашивает кажется про какой-то другой мост.

Мой неотгаданный мост действительно уникален тем, что, благодаря интернету, многие видели его фото, но лишь некоторые действительно знают, где он находится.
Как правило, фото сопровождается следующим описанием:
Но некоторые авторы заходят дальше, когда предлагают описание Эресуннского моста, сопровождаемое фото другого (угадываемого моста, кроме фото со спутника) :
Или этот возможный первоисточник данной информации (судя по дате).
В интернете даже было высказано предположение, что это Фотошоп :mrgreen: , но мост реально существует.
Встречаются и другие, не менее интересные, но, увы, неверные, варианты описания этого сооружения. В частности, что мост находится между этими островами:
http://i046.radikal.ru/0806/40/3d9d1ba3ad4at.jpg
Интерес в этом описании представляет причина, по словам автора, постройки части пути под дном моря - это вынужденная мера, вызванная ошибкой в расчётах архитектора и, как следствие, нехваткой денег на стройматериалы.
На тоннель, значит, денег хватило :37:
Если проанализировать фото с сайта любителей мостов, то мы видим:
1. Что представленные там фото въезда в тунель, на мосту и, вероятно, в тунеле - соответствуют искомому объекту.
2. Снимок со спутника относится к Эресуннскому мосту.
3. Фото моста с другого берега, как оказалось, от соседнего моста-тунеля, расположенного неподалеку между теми же городами. Но по этому фото в интернете можно определить искомую точку Х.