Сегодня поржал :)

[Mariukas]

Сообщение от Admin

Мариукас, уж очень он похож на микро юсб(как на аппаратах НТС). Засунь и проверь

Похоже....но не оно! Не влазит!!!

[Boris123]

Сообщение от Mariukas

Похоже....но не оно! Не влазит!!!

Марик нет много стандартов разъемов. Есть просто левые Китайские компании выпускающие разъем одноразового использования для своих одноразовых аппаратов. Так что это USB mini. Так что аппарат и кабель должны придти в негодность в одно и тоже время.

[Mariukas]

Сообщение от Boris123

Марик нет много стандартов разъемов. Есть просто левые Китайские компании выпускающие разъем одноразового использования для своих одноразовых аппаратов. Так что это УСБ мини. Так что аппарат и кабель должны придти в негодность в одно и тоже время.

Как это usb мини, если это не usb мини!!!!
Сегодня мне в магазине сказали кинув взгляд на кабель: это видео линк разьём для камер. Сони, Панасоник, Кенон и Касио каждый из них имеет свой коннектор. Надо подбирать.

[Boris.S]

Это уже обсуждалось:

Сообщение от Mariukas

Похоже, но не он....
У микро usb 5 пинов , а на моём 10....

Поскольку пинов 10 - это никакой не USB, ни мини ни микро.

[rimon]

ну вот, выставляю на суд свою камеру. Настроек никаких не делал. Заодно прошу оценить ситуацию. Когда я взял человека на тремпе, хотел отезжать, как в меня врезалась Мазда 5, под сильным углом она по-моему на тремпиаду зашла.
http://www.youtube.com/watch?v=TYhu4...&feature=g-upl
Чё вы думаете?

[Mariukas]

Сообщение от rimon

ну вот, выставляю на суд свою камеру. Настроек никаких не делал. Заодно прошу оценить ситуацию. Когда я взял человека на тремпе, хотел отезжать, как в меня врезалась Мазда 5, под сильным углом она по-моему на тремпиаду зашла.
http://www.youtube.com/watch?v=TYhu4...&feature=g-upl
Чё вы думаете?

Посмотрел ролик. Качество, по крайней мере то что ты выложил в ютубе никакое. Ничего не видно: ни номеров ни даже указателей на дороге.
Но не важно.
По поводу аварии. Ты должен был его пропустить, так как трогался со стоянки.
По всем правилам дорожного движения виноват ты.
Любой судья скажет тоже самое, что перед началом движения должен был показать поворот и тол;ко убедившись, что никого нету с твоей левой стороны начать движение.

[Boris.S]

Сообщение от Mariukas

По поводу аварии. Ты должен был его пропустить, так как трогался со стоянки.
По всем правилам дорожного движения виноват ты.
Любой судья скажет тоже самое, что перед началом движения должен был показать поворот и тол;ко убедившись, что никого нету с твоей левой стороны начать движение.

Положение машины, повёрнутое к бордюру, говорит о том, что он ещё не начал отъезжать. Его движение по любому только удаляло его от дороги. Например, он мог и не планировать "трогался со стоянки", а в "границах" тремпиады просто хотеть подъехать к следующей тремпистке.
При этом не приблизившись к трассе, а удалившись (пусть и всего на долю метра) от неё.

[Mariukas]

Сообщение от Boris.S

Положение машины, повёрнутое к бордюру, говорит о том, что он ещё не начал отъезжать. Его движение по любому только удаляло его от дороги. Например, он мог и не планировать "трогался со стоянки", а в "границах" тремпиады просто хотеть подъехать к следующей тремпистке.
При этом не приблизившись к трассе, а удалившись (пусть и всего на долю метра) от неё.

Явно видно , что он начал движение.
Я это знаю хорошо, так как в своё время очень серьёзно изучал правила дорожного движения.
Любой судья примет решение в пользу синей Мазды.

[rimon]

Мне кажется, что он слишком круто заехал на иремпиаду. Я тронулся, но ещё не успел руль повернуть влево, чтоб вписаться в движение.
Но всё равно спасибо.
А что с камерой, как её настроить по лучше?

[Boris.S]

Не буду спорить - я правила изучал довольно плохо, только чтобы сдать (и, естественно, в прошлом тысячелетии ). Только я бы на месте rimon-а утверждал, что и не собирался трогаться со стоянки, а двигался по ней, будучи повёрнутым от трассы, к следующему тремписту. А суды по делам аварий - дело подставное, поскольку тут в основном решаются (для клиента) копеечные вопросы личного участия, а в основном это игра между страховыми компаниями, которые просто сами договариваются между собой, а судья уже подтверждает "согласие сторон".
Чаще всего это решение о дележе ответственности, сколько-то процентов одна сторона, а сколько-то другая. Для каждого участника аварии это означает полное личное участие, и подорожание страховки на ближайшие три года. И безразлично, кто виноват на 20%, а кто на 80%.

P.S. Для участников "запутанной" аварии выгоднее всего договориться самим. То есть например, один добровольно признаёт свою вину, а второй в обмен на эту бумажку отдаёт ему (наличкой) личное участие. Но зато подорожание страховки первый участник аварии платит уже сам.
Но это практически нереально организовать, так что скорее всего будут платить оба.