Автосервис: как в фирменных гаражах "надувают" клиентов

[Бармаглот]

Сообщение от горыныч

а это как разценить надувательством или просто дорогим обслуживанием.Пыжик у меня на горантии,недавно сгорел предохранитель омывателя стекл,заменил у диллера за 300 рублей

У бабки сломалась стиральная машинка, она вызывает мастера, приходят мастер, осмотрел машинку, берет кувалду - бааммммм по машинке и говорит бабке - включайте, должна работать. Бабка включает, машинка работает. Бабка спрашивает - сколько с меня денег, мастер - 1000 рублей. Бабка - За один удар 1000 рублей? Да вы что?! Мастер и говорит -1 рубль за удар и 999 рублей за то, чтобы знать куда именно ударить!
Мораль: если сам не можешь найти причину и устранить ее - плати за знания тому, кто может!

[Boris.S]

Новая машина в Израиле стоит около 120-150 тысяч шекелей. Ломаются машины в первые годы крайне редко, а ведь в статье говорится про самое начало обслуживания, и только у новых машин (так как там говорится о гарантии). Для человека, только что выложившего эту сумму за машину, просто бессмысленно экономить пару-три сотни на плановом техобслуживании (для новой машины обычно раз в 15 000 км - то есть максимум полтора раза в год). Экономия на комплектующих, "таких же, только без лого", обходится дорого - они, естественно, не такие же. И если о упомянутых тут проблемах с бампером водитель узнает только в случае аварии (и заплатит за знание своим здоровьем), то расходные материалы вполне окупает срок службы, о чем тут тоже писали. То есть, логичное решение - новую машину стоит обслуживать только в фирменном гараже, платя за качество деталей и уверенность больше на "десятки, а то и сотни шекелей в ходе каждого техобслуживания". Старые машины, которые намного дешевле, на мой взгляд, лучше обслуживать в гараже,в котором к ней отнесутся внимательней, то есть - проверенном или рекомендованным знакомым. Когда надо отнестись к машине не формально, просто поменяв часть деталей по утвержденному списку, а реально посмотреть, нет будет скорых проблем (а у старых машин бывают проблемы) - хороший мастер намного важнее фирменного лога. То есть для старой машины нефирменный гараж не только дешевле, но часто и лучше.
Как я понял - народ так и делает. Новые машины предпочитает обслуживать в фирменных гаражах, а старые - там, где знакомый (или рекомендованный) мастер.
Мы у нас дома делаем то же самое. Жена обслуживает машину только в фирменном гараже (машине один год, и потом - это же гибридная Тойота Приус, ее в других гаражах не особо и обслужат), я свою (Мазда 99-го года) обслуживал у частников, пока в прошлом месяце не разбил.

[Mice]

Первых 3 года обслуживал в фирменном гараже, по причинам, упомянутым в 1-м посте, потом перешёл к частнику. Намного дешевле и (если хороший частник), то зачастую и качественней.
А по поводу фирменных гаражей слышал всякие истории не очень хорошие. И дурят и кое-что не меняют, а в счёт вставляют. Опять таки - свечи, зачем их менять каждые пол-года? А в фирменном гараже заставляют.

[ewgenij]

У меня если ломается машина- чиню сам. На новой машине не ездил никогда.

[holla]

А я только в фирменный салон езжу, пока еще никаких претензий нету.

[holla]

.....

[daryna]

А цены там наверно неслабые…

[holla]

Я на http://www.hyundai-sim.ru/ обслуживаюсь, там нормальная цена, но главное, что качество высокое.

[Sentinel]

Сообщение от holla

А я только в фирменный салон езжу, пока еще никаких претензий нету.

Сейчас множество разных автосервисов, поэтому выбирать есть из чего. Я пользуюсь только проверенными, через знакомых. По-другому я просто не хочу рисковать своими деньгами. В позапрошлом месяце нужна была замена бокового стекла http://vetrovoesteklo.ru Обратился за советом к знакомому, чтобы подсказал сервис. Сделали все нормально, на будущее себе пометил надежных ребят.

[Pavel2421]

вроде неплохое сообщение получилось