Поиск: |
|
11.08.2009, 07:16 | Вверх #1 |
Неприкосновенный
Возраст: 45 Регистрация: 24.11.2002
Был(а) у нас: 02.09.2019 12:19
Сообщений: 15,699
Пол:
|
30 лет назад разбился «Пахтакор»
30 лет назад — 11 августа 1979 года — в Советском Союзе произошла крупная авиакатастрофа.
В небе близ украинского Днепродзержинска столкнулись два пассажирских самолета Ту-134. Впрочем, если бы на борту одного из лайнеров не находилась футбольная команда высшей лиги — ташкентский «Пахтакор», — об этой аварии вообще бы ничего не сообщили. Теперь в это трудно поверить, но о трагических происшествиях на транспорте, в те времена чаще всего не сообщали. Кому положено — и так знают. Кого коснулось, родственников — известят своим чередом. А остальным-то зачем? Если бы не особый разряд пассажиров одного из лайнеров — футбольная команда «Пахтакор», летевшая из Ташкента в Минск на игру чемпионата Союза с местным «Динамо», — то, говоря тогдашним языком, «резонанса это событие не получило бы». Собственно, так, в двух разных плоскостях эта трагедия и вошла в историю. Трагическая — в одночасье — гибель целой команды мастеров. «Пахтакор» был тогда на подъеме. Симпатичная многонациональная команда. За нее немало людей по всей стране болело, и не только в Узбекистане. Собственно, из коллективного некролога в «Советском спорте» и пошла в огласку эта катастрофа. Все клубы высшей лиги делегировали в обескровленный «Пахтакор» своих игроков. В регламент чемпионата СССР был внесен специальный пункт, по которому в течение пяти лет независимо от результата «Пахтакор» сохранял место в высшем дивизионе советского футбола. О причинах катастрофы и о других жертвах разговора было не в пример меньше. Можно сказать, что его вообще не было. О чем говорить? Два во всех отношениях рядовых рейса. С промежуточными посадками. Один по маршруту Ташкент — Гурьев- Донецк — Минск. Другой, получилось, что встречный — Челябинск — Воронеж — Кишинев. Они не должны были пересечься, если бы… Вот витиеватая цитата из официального источника: «В условиях большой плотности воздушного движения в зоне ответственности Харьковского центра, вызванной закрытием части эшелонов из-за пролета “литерного” борта, диспетчеры допустили опасное сближение, которое привело к столкновению двух Ту-134». Про этот литерный борт, конечно, тут же возникли слухи, что, мол, чуть ли не сам Брежнев летел. Кто знает? Доподлинно известно, что это был самолет Ил-62. И его пилот выполнил команду диспетчера уйти выше. А диспетчеры почему-то решили, что ключевое слово «понял» произнес командир белорусского экипажа, который в Минск летел с «Пахтакором». Всего в том столкновении погибло 178 человек. Виновными суд определил двух диспетчеров. Причем старшего смены оставили за кадром. Не говоря уже о руководителях более высокого ранга. Их на суде не было даже в качестве свидетелей. (источник: маил.ру со ссылкой на Вести.ру) |
|
|
12.08.2009, 14:19 | Вверх #2 | |
Свой Человек
Регистрация: 04.12.2007
Был(а) у нас: 09.10.2010 05:10
Сообщений: 5,402
Пол:
|
Цитата:
| |
12.08.2009, 17:20 | Вверх #5 |
Акула ФФорума
Возраст: 51 Регистрация: 07.10.2005
Был(а) у нас: 29.02.2024 18:43
Сообщений: 117,810
Пол:
|
Очень неплохая была команда.Несмотря на такие страшные потери.Команда все же сформировалась и давала бой сильнейшим,она была очень неудобной командой для сильнейших.
|
Веселье это небо, под которым цветет все кроме злобы.
Жан Поль. |
|
Метки |
авиакатастрофа, специальный, суд, футбол, если |
|
|