BMW удивил мир новым автомобилем

[*Foxy*]

Немецкий автоконцрен BMW решил выпустить на рынок еще один необычный автомобиль. После презентации кроссовера BMW X6, который позиционировался как "внедорожное купе", баварский автопроизводитель выводит седан 5-Series Gran Turismo.

О том, что BMW разрабатывает очередную диковинку, было объявлено практически сразу после дебюта "икс-шестого". Автоконцерну явно понравилось быть "первым в классе", собственноручно и созданном. Так, например, официально BMW X6 является не просто кроссовером, а комбинацией внедорожника и купе - Sports Activity Coupe. Новинка - 5-Series Gran Turismo – именуется Progressive Activity Sedan, что в буквальном переводе может означать "прогрессивно-активный седан".
Определить классовую принадлежность новинки не так просто, как кажется с первого взгляда. По габаритам автомобиль, приближающийся размерами к "семерке", можно отнести к седанам – большой, просторный и представительный. В то же время дверь багажного отделения приравнивает "пятерку" GT к хэтчбеку – дверца открывается вверх, обладая к тому же двойным креплением. От класса кроссоверов новинке достался слегка повышенный клиренс – до внедорожника, конечно, не дотягивает, но выглядит внушительно. Да и корма новинки несколько напоминает аналогичную часть "икс-шестого". Индекс GT в названии модели намекает на спортивную составляющую новой "пятерки". А вот по функциональности модель вполне тянет на семейный минивэн, позволяющий вывозить семью на дачный отдых. Насколько все эти классы уместились в одном автомобиле, будут судить будущие владельцы 5-Series Gran Turismo - продажи должны начаться в конце текущего года.

Передняя часть автомобиля больше всего напоминает старшего "родственника" - BMW 7-Series. Да и размеры новинки сравнимы с флагманским седаном. Так, длина 5-Series GT составляет 4,99 метра, длина "семерки" - 5,07 м. Остальные показатели таковы: ширина – 2,13 м (2,13 м у седьмой серии), высота - 1,55 м (1,48 м). А вот объем багажного отделения новой "пятерки" можно сравнить с вместимостью внедорожника Х5 – 440-1700 литров "пятерки" против 620-1750 литров "икс-пятого". Таких значительных для седана показателей позволяет достичь конфигурация салона в сочетании с кормой класса "хэтчбек". Знаменитая дверца с двойным креплением, которая дебютировала на новом Skoda Superb, уже не нуждается в представлении или доказательствах эффективности применения этой детали.
Кроме дверцы багажника, можно также отметить другую уникальную для новинки деталь – впервые на полноразмерном седане BMW применяются безрамные стекла. Такое решение больше привычно для компактных купе или кабриолетов.

Как сообщает пресс-релиз компании, на данный момент для модели предназначены три варианта двигателя. Один из них - знаменитый бензиновый мотор с рядным расположением шести цилиндров, ставший "Двигателем года-2008". Турбированный 3-литровый агрегат развивает 306 л.с. и позволяет разогнать GT до сотни за 6,3 секунды. Топовым мотором станет известный по модели X6 V-образный 8-цилиндровый двигатель объемом 4,4 л с двойным турбонагнетателем. Он отличается широкой полкой крутящего момента – максимальные 600 Нм доступны при оборотах двигателя от 1750 до 4500. Это говорит о том, что такая машина сможет резко ускориться практически в любой ситуации. В качестве более скромной альтернативы предложена дизельная рядная "шестерка" - 254 "лошадей" и "аппетит" в 6,5 литров на 100 км пути. Все моторы сочетаются с новой 8-ступенчатой автоматической трансмиссией уже в стандартном оснащении. Ранее этот вариант КПП был доступен только для топового BMW 760i V12.

Премьера серийной версии BMW 5-Series Gran Turismo состоится на Франкфуртском автосалоне осенью текущего года. Ожидается, что цены на модель на немецком рынке будут начинаться от 55,7 тысячи евро.

Дни.ру

[Mariukas]

Учитывая дороговизну бензина, я пожалуй закажу с этим двигателем:
В качестве более скромной альтернативы предложена дизельная рядная "шестерка" - 254 "лошадей" и "аппетит" в 6,5 литров на 100 км пути.

[Boris.S]

А почему бы, "Учитывая дороговизну бензина", не заказать машину с гибридным движком? Тойота Приус обещает 4.5 литра бензина на 100 км и реально потребляет (по Иерусалимским горкам, с кондиционером, пробками и светофорами по городу) 4.8 - 5.0. И движок (совместный, бензин плюс электро) сильный, что позволяет быстро разгоняться.
А сейчас, говорят, они новую модель выпустили, которая и мощнее и потребляет на 0.4 литра меньше.

[Mariukas]

Сообщение от Boris.S

А почему бы, "Учитывая дороговизну бензина", не заказать машину с гибридным движком? Тойота Приус обещает 4.5 литра бензина на 100 км и реально потребляет (по Иерусалимским горкам, с кондиционером, пробками и светофорами по городу) 4.8 - 5.0. И движок (совместный, бензин плюс электро) сильный, что позволяет быстро разгоняться.
А сейчас, говорят, они новую модель выпустили, которая и мощнее и потребляет на 0.4 литра меньше.

Уже говорили о ней!
Примус, я заказываю жене!!!

[Omen v.1,3]

Сообщение от Mariukas

дизельная рядная "шестерка" - 254 "лошадей" и "аппетит" в 6,5 литров на 100 км пути

хех... у меня 250 лошадок и V6. Аппетит- 19 литров. Берите пример с меня =)