Японский долгожитель

[Ataman]

В мире не так много моделей-долгожителей. Вряд ли разработчики японской Micra могли предполагать в далеком уже 1982 году, что их детищу суждена столь долгая и славная история. И вот, корпорацию Nissan Motor можно поздравить с знаменательным событием — компания выпустила более 6 миллионов автомобилей этой модели.

В момент рождения эта модель быстро стала популярной, благодаря хорошей по тем меркам управляемости, доступности и высокому качеству. Выпускалась она тогда сначала автомобиль собирали на заводах компании в Японии и Англии. Машин первой версии было продано около 1.65 млн. Второе поколение Micra появилось в 1992 году — на него поставили вариатор. Оно и стало самым массовым — 2.54 млн реализованных машин.

Третье поколение Micra, выпущенное в 2002 году, было оснащено уже дистанционным ключом и запуском двигателя с кнопки. Нынешнее, уже четвертое поколение, получило систему «старт-стоп» и новый вариатор.

---------------------

недавно смотрел передачу сборка бентли мульсан, так инженеры механики утверждают что эта машина проживет век и больше.

Какие машины долгожители еще как вы думаете?

[Boris.S]

Сообщение от Ataman

Какие машины долгожители еще как вы думаете?

Жук. Начал производиться в первой половине прошлого века - но они бегают по дорогам до сих пор.

[Ataman]

Boris.S, с родным движком который не перебирали?

[Бармаглот]

Ха, нашли чем удивить!!!!!!!

Сообщение от Ataman

Вряд ли разработчики японской Micra могли предполагать в далеком уже 1982 году, что их детищу суждена столь долгая и славная история.

LADA-2105 (ранее обозначался ВАЗ 2105[1]), «пятёрка» — советский и российский заднеприводный легковой автомобиль с кузовом типа седан. Разработан на Волжском автомобильном заводе. Мелкосерийное производство начато в октябре 1979, полномасштабное производство резвёрнуто в январе 1980 года.

Уникальная доступность автомобиля достигается в основном за счет предельно аскетичной комплектации (например, с 2009 года машины перестали оснащать даже суточным километражным счетчиком) и того, что модель безнадежно устарела по всем показателям: в январе 2010 года исполнилось тридцать лет с начала серийного выпуска «пятерки», а дизайн и сама концепция автомобиля, разработанного, как и вся вазовская «классика», на базе Fiat 124, — вообще из середины 60-х. Тем не менее, АвтоВАЗ не планирует снимать «классические» модели с производства как минимум до 2012 года.


Википедия

[Ataman]

Бармаглот, ну на ней поездешь недельку потом под капотом месяц лазишь. То что они живучии спору нет

[Boris.S]

Ataman, ты требуешь, чтобы эти машины ездили без ремонта, даже перебранный двигатель для тебя препятствие.
Но в твоём примере, как следует даже из приведённой тобой статьи, речь идёт просто о разных машинах, предпоследнюю из которых начали выпускать в 2002-м (разумеется, прекратив выпускать предыдущую), просто у них та же самая форма корпуса, да и то, я подозреваю, и она немного менялась.

[Mariukas]

Не совсем понимаю о чём сыр-бор!?

[Бармаглот]

Сообщение от Ataman

недавно смотрел передачу сборка бентли мульсан, так инженеры механики утверждают что эта машина проживет век и больше

Ходжа Насредин тоже утверждал что за 20 лет научит осла говорить!

[borisrad]

[Mariukas]

Давайте в теме по делу!!! А то загадим и эту невинную тему!