Правильное вождение автомобиля

[искренний]

Сообщение от GvinPin

простите, это как?
все заносы ловятся обратным движением руля.

нельзя резко отпускать ибо произойдет резкое изменение баланса автомобиля и разгрузка передних колес, что затруднит вход в поворот, а если скорость не была погашена полностью, то авто вытащит на встречку из-за недостаточно поворачиваемости.
так что надо начинать крутить руль с плавным отпусканием тормоза, в идеале надо тормозить до апекса поворота.

лучше расскажите про правильные переключения мкпп)

Попробуйте объяснить человеку, что такое обратное движение руля...
Крутить нужно туда, куда ехал до заноса

Крутить руль и одновременно жать на тормоз-смерти подобно. Задние колеса вообще неуправляемы и теряют мгновенно сцепку с покрытием. В любом случае разгрузка не будет настолько ощутимой как от нажатия на педаль газа. Имеется в виду, что при заходе в поворот необходимо максимально снизить скорость еще до начала вращения рулевого колеса.
По поводу переключения скоростей, все зависит от системы и от типа машины. У меня в траке например 13 скоростей с повышенными и половинками. Что касается обычной пятиступенчатой системы, то в идеале нужно переключать на повышенную передачу используя не более 50-60проц. предыдущей передачи. У меня был график преключения скоростей еще с курса, но я постараюсь чего нибудь найти в нете. В большинстве автомобилей максимальная возможность передачи и лошадиных сил происходит на отметке примерно двенадцати часов на тахометре. При этом расходуется максимальное кол-во топлива и падает кпд. Для гонок это просто здорово но не для обычной езды. По гололеду лучше перекелючаться чуть раньше на повышенную, что снижает мощность авто и предотвращает прокручивание колес. На современных машинах с автоматической коробкой есть система которая включает повышенную передачу в момент начала движения, и машине вроде как труднее начать движение. Если говорить о заносе на поворотах, то конечно лучше снижать передачу, чтобы увеличить мощность машины при выходе с поворота, но нужно помнить что снижение передачи равносильно тормозу и во время исполнения поворота лучше этого не делать. А вот если хотите зафигачить тарелочку, то просто поднимите резко ручник во время поворота, и тогда возможно уменьшится кол-во форумчан...



А это я гарцую на джипе когда работал учителем вождения в армии

http://www.youtube.com/watch?v=nKZrM...ature=youtu.be

[GvinPin]

Крутить руль и одновременно жать на тормоз-смерти подобно.

опять же заблуждение.
все можно, просто нужно уметь тормозить в повороте.

Попробуйте объяснить человеку, что такое обратное движение руля...
Крутить нужно туда, куда ехал до заноса

отлично))) сходу пример)))
заднеприводный автомобиль)
срывает зад в повороте)
даже если полностью отпустить газ и крутить руль куда ехал до заноса, то тачку попросту развернет.

У меня был график преключения скоростей еще с курса, но я постараюсь чего нибудь найти в нете

ну вот допустим

только так делать уныло. никакой разгонной динамики нету и только мешаешь потоку)))
да и дело не в том какую передачу когда втыкать главное как это делать)
просто если делать как рекомендует большинство, то получается очень уныло. либо машина "клюет носом" либо же она не едет) при переключении вверх это просто неприятно, а при переключении вниз это может привести и печальным последствиям из-за слишком резкого изменения баланса авто и последующей разгрузки передней оси.
вот из этого я делаю вывод что такое переключение неправильное

[искренний]

Сообщение от GvinPin

заднеприводный автомобиль)
срывает зад в повороте)
даже если полностью отпустить газ и крутить руль куда ехал до заноса, то тачку попросту развернет.

Если у тебя задний привод, то естественно меняются и изначальные данные, ровно как и если у тебя все ведущие или еще и умный деференциал как в военном Хаммере. Там вообще нет колес, которые прокручиваются потеряв сцепку и это исключает занос. Их скорость вращения распределяет равномерно деференциал, и пока разница в соотношении между кол-вом оборотов колес не привысит 4, то все колеса будут вращаться с одинаковой скоростью.
Авто с задним приводом опасны для неопытного водителя и даже опытного. Конечно такие машины мощнее, но стоит придавить чуть газку, как передняя ось теряет вес, а значит и руль. Но есть и свои плюсы:
Почти все гоночные авто заднеприводные из-за их мощности, но весь цимес втом что ими надо уметь управлять. Опытный гонщик заходя в поворот вроде как "играет"
педалью газа, постоянно перемещяя центр тяжести авто, чтобы не потерять руль, и вместе с тем не облегчить слишком зад. Иногда они ошибаются и тогда резко возрастает рейтинг того телеканала, который транслирует полуобгоревшего гонщика радостно машущего оставшейся конечностью в предвкушении получения многомиллионной страховки...
Мне приходилось пару раз ездить в такси -фордах с задним приводом по гололеду.
Честно признаюсь что всю дорогу ногтями держался за стекло.

[Boris123]

Сообщение от искренний

Мне приходилось пару раз ездить в такси -фордах с задним приводом по гололеду.
Честно признаюсь что всю дорогу ногтями держался за стекло.

А вот если поедешь сам за рулем, то не поймешь того кто хватается за стекло и давит ногами в пол.

[искренний]

Сообщение от Boris123

А вот если поедешь сам за рулем, то не поймешь того кто хватается за стекло и давит ногами в пол.

Вот только на прошлой неделе попал в пургу в степях Саскатчеваня...
О! Стих сложился даже...
Попал в пургу в степях Саскатчеваня,
Диктор читает мне про Карла Фаберже,
Вдруг слышу голос: Все, соскочи Ваня,
Привиделась мне жинка в неглиже...

А вот тогда было не смешно. На двадцати кмч руль юзом ходит, а в лобовом стекле только хлопья величиной с кулак -капот собственный не вижу. Так потом и ходил с рулем в туалет на тракстопе

[искренний]

Наткнулся на такой прикол.

Произошла неприятная ситуация, ехала машина рано утром по пустой дороге, над дорогой стелится туман, вдруг из тумана в свете фар появляются трахающиеся на дороге кошки - скрежет АБС, удар - ну и собственно всё. У машины повреждён бампер, есть Каско, а значит надо оформлять ДТП. Дык вот - в ГАИ требуют схему ДТП.
Сейчас нарисовали - вот что получилось - как думаете отвезти в таком виде или что-то ещё добавить?

[искренний]

Вот как надо ездить.

http://www.youtube.com/watch?v=CY22i...eature=related