Поиск: |
|
31.10.2005, 16:51 | Вверх #33 | |
Свой Человек
Регистрация: 14.02.2004
Был(а) у нас: 05.02.2019 16:25
Сообщений: 13,136
Пол:
|
Вот еще об Иркутске
Цитата:
| |
Самый лёгкий способ заставить окружающих вас ненавидеть: 1. Начать говорить правду. 2. Чаще. 3. Каждому.
|
||
09.11.2005, 15:42 | Вверх #35 |
Лучший Друг Форума
Возраст: 49 Регистрация: 28.10.2005
Был(а) у нас: 10.08.2011 16:40
Сообщений: 1,224
Пол:
|
Евпатория
На рубеже VI и V веков до н.э. на месте современной Евпатории греки основали город Каркинитида (позднее Керкинитида). Единого мнения о происхождении этого названия нет; наиболее убедительна та версия, что город получил свое имя в честь его основателя Каркина. Греческий полис стал крупным земледельческим центром Северо-Западного Крыма, где занимались также скотоводством и рыбной ловлей. Керкинитида вела морскую торговлю с городами Северного и Южного Причерноморья, поддерживая связи с греческими островами Эгейского моря и с Афинами. Здесь развивались ремесла, чеканилась собственная монета. В конце IV века до н.э. греки построили вокруг города мощные оборонительные стены с квадратными башнями. Эта крепость затем многократно перестраивалась, переходя от одних хозяев города к другим. Ее элементы сохранились до начала ХХ века, а остатки видны кое - где и по сей день. Именно что остатки. В советские времена все сколько-нибудь стоящие «переносные» остатки памятников греческой эпохи растащило по своим дачам партийное начальство. Ну и просто переломали немало. Угроза со стороны скифов подтолкнула Керкинитиду к союзу с Херсонесом. В IV веке до н.э., потеряв независимость, она вошла в состав Херсонесского государства. Тем не менее, степные соседи захватили город во II веке до н.э. На помощь ему пришли войска Диофанта, полководца понтийского царя Митридата VI Евпатора. Именно этот военачальник основал город - крепость Евпаторий (Евпаторион), назвав его так в честь своего суверена. Согласно одной точке зрения, город находился близ Херсонеса, согласно другой - неподалеку от нынешней Евпатории, на южной оконечности пересыпи, отделяющей соленой озеро Сасык - Сиваш от моря (городище Кара - Тобе). Диофант отвоевал Керкинитиду у скифов, но ненадолго. Они возвратились и оставались здесь до III - IV веков н.э. Приходили сюда и другие кочевые народы: готы, гунны, половцы, печенеги, хазары... В X - XII веках побережье у Керкинитиды активно осваивали выходцы из Киевской Руси. В XIII веке Крым завоевали татарские орды. Они разрушили город и, будучи кочевниками, вновь заселили его не сразу. У Керкинитиды появилось новое, тюркское имя - Гезлев (в русских источниках Козлов), предположительно происходящее от слов "гезлю" - глаз и "эВ" - дом. Несмотря на усиление татарского государства, Гезлев-Козлов, как и другие города Крыма - Мангуп, Кафа, Керчь, - сохранял независимость до захвата его турецким войском, присланным из Константинополя-Стамбула в 1475 году. "С тех пор, - отмечал литовский посол Михалон Литвин (1550), - потомки туземцев - греков подчинились ярму турок и платят им поголовную дань". Турки восстановили греческую крепость, представлявшую собой пятиугольник из 24 бастионов, соединенных стенами общей протяженностью 2 859 метров. Со стороны суши крепость защищал ров, облицованный тесаным камнем. Сооружение имело пять ворот. На берегу моря, неподалеку от "ханской мечети" Джума Джами, находились Портовые ворота. Само культовое здание представляет из себя куб, увенчанный несколько приплюснутым 11 - метровым куполом. Вокруг него сгруппированы еще 12 куполов разной величины. Стены храма сложены из крупных, тщательно обработанных блоков известняка и ракушечника и имеют 59 окон разнообразной конфигурации. Купола покрывал чистый светло - голубой свинец. Их блеск был виден на расстоянии до 6 - 7 км. "Ханская мечеть" - бывший православный собор, построенный греками - византийцами. В XVI веке турецкий архитектор и инженер Коджа Синан искусно дополнил ансамбль храма двумя минаретами высотой 36 метров. Таким образом, православное храмовое сооружение турки приспособили для обслуживания нужд мусульман подобно тому, как они поступили с собором Св. Софии в Константинополе. Рухнувшие в результате землетрясения минареты были восстановлены в советский период, когда в Джума - Джами находился отдел дореволюционной истории Евпаторийского краеведческого музея. До сих пор главная достопримечательность города. И дело не только в том, что более древних построек в приличном виде не осталось, это действительно образец весьма недурственной исламской культовой архитектуры (утверждаю как профессионал). Портовые ворота около храма, превращенного в мечеть, имели два свода. На втором в камне был вырезан символ - продолговатая голова человека. Именно здесь шла оживленная торговля рабами. Ежедневно татары продавали иностранным купцам по несколько сот пленников, а тех, кто оказывал сопротивление, казнили на месте. На перекрестке современных евпаторийских улиц Караева и Матвеева находились ворота Дровяного базара, обращенные на восток. По соседству с ними возвышалась башня, в которую вела калитка с изваянием двух грудей. Эти ворота в 60 года прошлого века снесли по распоряжению местного горкома. Поводом стало то, что они якобы закрывали перспективу улицы Матвеева (где там перспектива, ума не приложу. Типичная кривая Евпаторийская улица без каких бы то ни было достопримечательностей). Год назад ворота восстановили. Получился весьма странненький новодел. Зачем это нужно было делать, вообще не понятно. Да, забыл сказать: реально ни одни из этих ворот до нашего времени не дожили. Там, где Интернациональную улицу пересекает Больничная, на север смотрели третьи, Земляные ворота. Их украшал вырезанный из камня гребешок. В том же направлении были ориентированы и четвертые ворота, Белого муллы (перекресток теперешних улиц Дмитрия Ульянова, Матвеева и Володарского). Их знаком являлся высеченный в камне и покрытый глазурью живот человека. Наличие скульптур, изображавших части человеческого тела, однозначно свидетельствует о том, что крепость возвели не турки и не татары. Как известно, каноны ислама запрещают ваять людей. Татары и турки пользовались наследием своих предшественников. Пятые ворота не были декорированы изваяниями. Они выходили на запад там, где нынешнюю улицу Демышева пересекает Пионерская, и назывались Лошадиными, поскольку по габариту в них не проходила повозка и можно было проехать только верхом. Часть оборонительных сооружений Козлова была разрушена 16 июня 1736 года, когда русские войска под командованием генерал - фельдмаршала Бурхарда Кристофа Миниха взяли его в первый раз. Вторично россияне под началом генерал - аншефа Василия Михайловича Долгорукова овладели Гезлевом 21 июня 1771 года. С октября 1778 по май 1779 года в городе находился Александр Васильевич Суворов, тогда генерал - поручик, командовавший русскими войсками в Крыму и на Кубани. Он перенес в Козлов штаб - квартиру из Бахчисарая. Полководец жил в небольшом замке, на месте которого сейчас магазин "Детская одежда" (ул. Революции, 34). Русские связали Евпаторию с "большой землей" надежным сообщением. Инженер В.А.Розанов спроектировал железную дорогу от станции Сарабуз (ныне Остряково). 21 октября 1914 года по Сарабуз - Евпаторийской ветке прошел первый поезд, а в 1974 - м ее перевели на электрическую тягу. Не оставался без внимания и внутригородской транспорт. 16 мая 1914 года в Евпатории открылось трамвайное движение. Поначалу эксплуатировались вагоны серии "БФ", сделанные на Мытищинском вагоностроительном заводе, впоследствии получившем широкую известность как основной производитель поездов метрополитена. Евпаторийский трамвай пережил не только две мировые войны, но и намного более серьезное испытание – "перестройку". Сейчас Евпатория - единственный город полуострова, где сохранился этот удобный и перспективный вид транспорта. А вот трамваи в Евпатории действительно примечательные. Эти старые деревянные ящики сохранились еще с первых послевоенных лет, а некоторые из них даже были вывезены из Германии в 1944 г. Очень прикольные и уютные. Дальше в этой статье очень много всякой ботвы про морской порт и авиамастерские, которые вряд ли кому то интересны. Чего там не было, так это упоминания о так называемом «старом городе». Он представляет собой дачи русских дворян и буржуа, возведенные в конце 19 в. Практически все они выдержаны в стиле модерн с характерными южными мотивами. Кто-то из исследователей вынес этот стиль в отдельное течение – мавританский модерн, но это на мой взгляд довольно спорно. Одной из наиболее ярких построек этого периода в Евпатории является нынешний Краеведческий музей. Есть еще несколько довольно примечательных объектов – Николаевский собор (возле Мечети), Текие дервишей (памятник 15в., в советские времена превпащенный в воинский склад (теперь состояние довольно удручающее)), Медресе, Старая Синагога и караимские кинассы. Фотки надо сканировать, так что вставлю потом |
10.11.2005, 11:58 | Вверх #40 |
Бармалей форума
Регистрация: 28.06.2005
Был(а) у нас: 27.11.2007 10:27
Сообщений: 5,730
Пол:
|
pusok, если чессна, то нет никакого желания о ней родимой столице рассказывать, здесь уже не осталось ни одного живого уголка, куда бы ни добрался со строительством новоделов наш милый пчеловод-мэр с другом скульптором ЦыРиТеЛи . Многоэтажки элитного жилья, которых понастроили везде, где смогли, на фоне рабоче крестьянских пятиэтажек, выглядят как трава, проросшая через прошлогоднюю листву. Короче ужас, и куда не глянь коренные москвичи с кавказа и азии. Так что говорить и славить нечего, всё продано, а что не смогли продать, передать, подарить, вручить и поручить, то похерено и затоптано. Вот. Был такой город - Москва, давно это было...
|
Брамалействую, сею смуту и фулюганю. Дешево и качественно!
|
|
|
|