Скутеры
 

Скутер - это, пожалуй, самый универсальный вид городского транспорта. Конечно скутер не поможет вам в перевозке габаритных или тяжелых грузов и он не такой представительный и комфортабельный как автомобиль… но преимуществ у скутера гораздо больше чем недостатков: на скутере не прийдется стоять в пробках, он очень маневренный, прост в управлении, скутер очень экономичен (как в плане расхода топлива, так и в плане обслуживания/ремонта)… это самые значимые, но далеко не все преимущества данного вида транспорта. Именно поэтому скутеры только набирают популярность, а их продажи стабильно растут. Причем, скутер это не обязательно “что-то простое и незамысловатое” - для любителей комфорта и мощности существует макси-скутер, как и мини-скутеры для ценителей маневренности…
При выборе при покупке скутера, будущий владелец должен примерно знать в каких условиях он будет эксплуатировать свой скутер. Эта определенность поможет ему выбрать наиболее подходящий для него скутер.


Традиционные скутеры

Обычный мотороллер в наши дни называют скутером. Характерные черты скутера – смещенный под сиденье и объединенный с трансмиссией двигатель, удобная площадка для ног водителя, автоматическая коробка передач (вариатор). Практически все узлы скутера скрыты облицовками.

Макси-скутеры


Макси-скутеры могут заинтересовать бизнесменов, которые не желают терять время (а значит и деньги) в дорожных пробках. Макси-скутер легко избавит Вас от этих потерь не снижая комфорта в передвижении и респектабельности в имидже. Это лимузины в мире скутеров. Эти скутеры, также как и другие, оборудованны автоматической трансмиссией - вариатором.

Спортивные скутеры

http://img149.imageshack.us/img149/6...ukiburgman.jpg

С динамичным дизайном и рядом узлов, конструктивно схожих с используемыми на "старших братьях" - спортивных мотоциклах;


Внедорожные скутеры


Тротуары и бордюры большого города не будут проблемой и помехой для внедорожного скутера. Главное отличие внедорожного скутера от своих собратьев - увеличенный ход подвесок. Не страшны для него и проселочные дороги пригорода с лесными тропинками… с внедорожным скутером дороги Вам просто не нужны.

Подробнее о маслах для скутера.

Масла для скутеров с 2-х тактными двигателями - малообъемные двигатели скутеров особенно подвержены образованию нагара, масло для таких двигателей должно “следить” за их чистотой, быть малозольным и, прежде всего, должно безупречно прокачиваться масляным насосом.
Синтетическое масло, обладает хорошими защитными свойствами и не образует нагаров. Оно подходит для экстремальных условиях эксплуатации, , т.к. не теряет прокачиваемости.Качественные “полусинтетика” и “минералка” хорошо подходят для каждодневной езды, поддерживают двигатель в чистоте, не дают дыма при сгорании и хорошо защищают от износа. Особенно важно обращать на такие свойства этих масел как: не давать нагаров, но образовывать прочную масляную пленку, т.к. за счет этого существенно увеличивается ресурс двигателя.
Для самых современных скутеров с 4-х тактными двигателями используется специальное полусинтетическое масло, которое обладает высокой стабильностью свойств, низким расходом на угар и “моющими” свойствами.

Прокол колеса.


Скутер (как и мотоцикл), при проколе колеса, полностью теряет способность самостоятельно передвигаться. А “таскать” с собой насос или запаску - роскошь позволительная не каждой модели скутера. Но ситуация не так безнадежна как кажется. Решение - специальный герметик для ремонта мотоциклетных шин. Один баллончик и герметизирует и накачает мотошину, и что особенно важно не занимает много места в бардачке.
http://www.bikerland.com.ua/data/img...e7ab4e841.jpeghttp://motobezgranic.ru/pictures.php?ID=265

Периодичность технического обслуживания:

http://www.scooterdigest.ru/Img/photos/2651.jpg

Через 1000 км(общая проверка)

* Регулировка клапанов,если скутер новый(производится бессплатно фирмой)
- проверка и очистка воздушного фильтра
- проверка и регулировка троса газа
- проверка тормозов
- проверка давления в шинах
- проверка световых приборов
- проверка свечей зажигания
- проверка уровня охладительной жидкости

Через 3000 км(типуль катан:-))

- замена трансмиссионного масла
- замена масла
- очистка воздушного фильтра(если после зимы,то замена)
- проверка уровня охладительной жидкости
- проверка коробки вариатора + ремня
- проверка тормозов

Через 6000 км(типуль гадоль:-))

- замена масла
- замена трансмиссионного масла
- замена воздушного фильтра
- замена свечей зажигания
- замена приводного ремня
- замена стопоров вариатора
- замена грузиков вариатора
- замена сцепления вариатора
- замена тормозных колодок
- замена охладительной жидкости
- замена бензин. фильтра(основного)
- очистка карбюратора
- проверка аккумулятора
- проверка износа шин

Каждые 12000 км

*проверка цепи распредвала (на моделях без автоматической регулировки) – регулировка при необходимости
- замена масла
- замена трансмиссионного масла
- замена воздушного фильтра
- замена свечей зажигания
- замена приводного ремня
- замена стопоров вариатора
- замена грузиков вариатора
- замена сцепления вариатора
- замена тормозных колодок
- замена охладительной жидкости
- очистка карбюратора
- замена бензин. фильтров(всех)
- проверка аккумулятора
- проверка износа шин
- замена прокладок
- проверка передней вилки и подшипников колес
- проверка амортизаторов
- удаление нагара из двигателя
- проверка подшипников рулевой колонки
- проверка и регулировка тросов тормозов
- проверка крепления двигателя
- смазка тросов

Если не сложно покажите мне 2х тактный двигатель скутера с масляным насосом! Вроде всю жизнь был положен принцип разбрызгивания!

harddisk, материал взят со стороннего сайта.

только за такую провинность можно пройти мимо этого сайта

harddisk,

1.Не будь таким категоричным.Тут обычный форум,а не клуб мото механиков.

2.Если знаешь больше,чем другие,так и поделился бы своими знаниями

3.Масленные насосы используются во всех современных скутерах,как с 2-х,так и 4-х тактными движками.Неполенись сделать поиск:масляный насос в скутерах.

Как можно?! Я же просил покажите!? Спасибо за ссылку!
P.S. Мне не лень, работы много, уж извините.