Цитата:
Сообщение от VaGran
Совершенно некоректно сравнивать Ту 154 с Боинг 737 всех модификаций. Как я уже упоминал 737-200 (стартовая модель) и 737-700 это даже внешне разные самолёты.
|
VaGran, мы сравниваем безопасность полётов. При этом, разумеется, оценивается количество аварий и количество самолётов. То, что эти самолёты (как разные модификации Боинг 737) отличаются - практически неважно. Мы считаем суммарное количество аварий по всем модификациям вместе, и соответственно - количество самолётов. Конечно, если посчитать разные модификации отдельно, мы можем получить другие значения, а так мы получаем среднее значение. Оно вполне корректно. Но даже если разделять разные модификации - то по теме мы обсуждаем
сегодняшние (а не 67-го года прошлого века) модели, то есть логично взять не две самых старых модели Боинга, а наоборот, все кроме двух самых старых. Если бы президент Польши летал на Ту-204 - взяли бы его, а так взяли то, что реально существовало.
Это разделение моделей, кстати, сильно улучшит статистику для Боинга, и на его фоне Ту-154 станет выглядеть ещё более опасным.
Цитата:
Сообщение от VaGran
Это не показатель надёжности, а показатель уровня американской экономики и деловых качеств-навыков в проталкивании своего товара на потребительский рынок.
|
Показателем надёжности является не количество самолётов, а отношение количества аварий к количеству самолётов. Об этом, собственно, несколько раз уже написали (
Mice,
Змий и я). Прочти внимательно.