Автомобиль, погода и всепогодний водитель.

[IronFeliks]

Сообщение от Mariukas

Это на уровне того, что.....ну скажем вырвало ему полуось или ещё хуже- редуктор посыпался! Кто такое может предположить, да ещё на Патруле...новом!

Да вот как раз ходовая часть у Патруля сродни УАЗовской - кондовая и неубиваемая... видимо из-за этого и расслабился человек... а мелкие отказы на машинах сейчас стали нормой, к сожалению. Независимо от марки...

[Mariukas]

IronFeliks,
Ты знаешь, Патроль один из немногих рамных внедорожников от которого мне просто крышу срывает. По этому я так удивился.
Скажи, насколько популярны рамные аппараты от САН-ЁНГА в России?

[IronFeliks]

Mariukas, Rexton считается очень достойным, но дорогой - все-таки мерседесовская лицензия... Kyron наиболее распространен, если судить по московским улицам. Action встречается пореже. Все они собираются на Ульяновском автозаводе. Musso сдали в Хёнде, а те запродали его на ТагАЗ под маркой Road Partner. У всех у них общая беда - трудно найти запчасти и расходники. Почему - непонятно. Такова политика компаний...
Мне это семейство нравится необычными для полноприводников решениями трансмиссии...
Я пока что внимательно присматриваюсь к дизельной версии Kyron - по сравнению с другими машинами этого ценового сегмента он мне больше всего нравится...

[искренний]

Шалом господа.
Еще лет так десять назад на курсах учителей вождения,мы проходили курс
автоинженерия и нам немного все,что мы знали перевернули с головы на ноги,причем преподаватель обучался в Израиле,а практиковался в сша.Работает консультантом по автоинженерии в Израиле.Так вот,по поводу прогрева он рассказал интересную вещь-оказывается как таковой прогрев в современных машинах даже вреден!!Это связано с тем,что когда вы прогреваете движек,он выдает 100процентное кпд,тогда как все остальные системы не прогреты но получают высокую нагрузку от прогретого движка!
То есть завел-поехал, и прогреешь во время движения намного быстрее и безболезненей для машины.Желательно ехать на более повышеных передачах,то есть под нагрузкой и тогда все системы нагреются за минуту.
кстати если есть вопросы по поводу внедорожников-это мой конек и я фанатик этого дела еще с армии.

[IronFeliks]

Сообщение от искренний

Это связано с тем,что когда вы прогреваете движек,он выдает 100процентное кпд,тогда как все остальные системы не прогреты но получают высокую нагрузку от прогретого движка!

КПД - это мера потерь при преобразовании энергии и передачи ее на расстояние. Для двигателя внутреннего сгорания не превышает 20%. Нагрузка же остальных систем связана исключительно с крутящим моментом, который вырабатывает двигатель. Он, в зависимости от подачи топлива, варьируется от нуля до максимального значения. Проще говоря, нагрузка на агрегаты зависит от того, как сильно давить на педать газа и какую передачу выбрать. Температура тут в общем-то особой роли не играет...

[Liudmila K]

Сообщение от искренний

То есть завел-поехал, и прогреешь во время движения намного быстрее и безболезненей для машины.

Тогда зачем нужны эти столбики???Эти столбики для аккумуляторов,принцип "соплей"?

[Ardour]

Liudmila K, это ртутные столбики - в Старом Свете их обычно называют термометрами

[IronFeliks]

Liudmila K, да столбик - это обычная выносная электрическая розетка на 220 В. Если в двигателе машины установлена система подогрева от 220 В (наподобие обычного кипятильника), то можно подключить его к этой розетке. А нет - так что-нибудь другое. Пуско-зарядное устройство, лампочку. Да просто бытовую электричекую плитку. Это, кстати, простейший способ подогреть двигатель - сунуть под машину включенную элекроплитку в районе масляного картера двигателя...

[Liudmila K]

Сообщение от IronFeliks

да столбик - это обычная выносная электрическая розетка на 220 В.

Так ведь легче завести машину и она сама по себе прогреетсяЗавтра открою капот и посмотрю, есть ли у нас, такая резетка

[IronFeliks]

Сообщение от Liudmila K

Так ведь легче завести машину и она сама по себе прогреется

Да, если она заведется...