Поиск: |
|
14.07.2010, 13:21 | Вверх #1 |
Возраст: 53 Регистрация: 24.11.2002
Был(а) у нас: 24.04.2024 16:11
Сообщений: 33,730
Пол:
|
RC Самолёты - с чего начать?
Ок, я уже рассказал о том, что в принципе, авиамоделизм хобби доступное.
Но с чего начать и как "попробовать" без сильных затрат? Т.е. если вдруг нам это не понравится или не получиться - как сильно не растратиться? Для начала немного расскажу о том, на какие основные группы делятся авиамодели. 1) Тренер(Учебно-тренировочные). Этот тип моделей для начинающих. Это так называемый "верхнеплан". Т.е. с верхним расположением крыла. Преимущества такого вида самолётов в том, что их полётная скорость не велика, они очень устойчивы в полёте, "прощают" даже очень серьёзные ошибки. На них очень хорошо отрабатывать взлёт/посадку. Мне лично очень нравится этот тип самолётов из-за их похожести на оригинал и спокойного полёта. Это отдых, а не спорт и напряжение. Можно "делать"(пробовать) кое-какие фигуры пилотажа - петли, бочки, штопор... 2) Пилотажки(Спортивно-пилотажные). Среднеплан или нижнеплан. Эти модели, чаще всего, второй или третий самолёт. Т.е. на них начинают летать когда "верхнеплан" уже надоел и хочется чего-то поострее. У них скорости "повеселее" и манёвренность круче. На них уже можно выполнять фигуры высшего пилотажа и немного акробатики. К этому-же подразделу относятся и 3D модели. Эти модели предназначены для акробатики и скоростя там не большие, но манёвренность(за счёт увеличенных плоскостей рулей управления) сумасшедшая. 3) Копии и полукопии. Наверное самые красивые и интересные из моделей. Первое и основное правило для них - похожесть на оригинал. Это касается как внешнего вида так и "физики" полёта. В этой категории самый большой выбор моделей - здесь и тренера(типа ЯКа или Cessna), и реактивные и военные(warbird) 4) Планера. Для меня этот подвид остаётся пока загадкой Но в Израиле он достаточно популярен из-за практически постоянных ветров в прибрежной полосе. |
- Почему программисты весят больше чем другие люди?
- Потому, что в каждом килограмме у них 1024 грамма! |
|
14.07.2010, 13:34 | Вверх #2 |
Возраст: 53 Регистрация: 24.11.2002
Был(а) у нас: 24.04.2024 16:11
Сообщений: 33,730
Пол:
|
В любом случае, что бы вы не выбрали для себя - начинать надо с... симулятора!
Это поможет сэкономить и деньги и нервы. Можно купить сразу дорогой пульт, который мы будет потом пользовать для настоящих полётов, а можно дещёвенький - чисто для "сима". Я лично, так и сделал. На ебае он стоит в районе $20 В комплекте вы получите программу FMS(бесплатную). Подробно и симуляторах можно почитать тут: http://www.rcdesign.ru/articles/avia/rcsims_overview Кстати, скачав ФМС, можно попробовать полетать даже без пульта - в настройках указать "keyboard" и можно попробовать чето это такое - пилотаж на разных моделях. http://n.ethz.ch/~mmoeller/fms/index_e.html Я лично качал с какого-то трекра RealFlight G4/5. Очень тяжёлая и требовательная к ресурсам. Ну и запустить её с "дешёвым" пультом - процедура Да, говорят, что можно подключить к симу и пульты от ХоббиКинга. Т.е. купив за $40(вместе с пересылкой) пульт, можно его и для сима использовать и для самика потом. http://hobbyking.com/hobbyking/store..._Rx_V2_(Mode_2) у меня такой-же, но я не подключал его к симу. Доведение до автоматизма движений ручек передатчика при управлении моделью требует времени. Если практиковаться в этом на поле, на летящей модели, то 90% времени, отводимого вами на хобби, займёт ремонт разбитого самолёта. В полёте нужно не соображать, что куда дёргать, а рулить не задумываясь. Это не машинка или кораблик, где можно остановиться и подумать. Посему симулятор представляется идеальным средством экономии как времени, так и денег при обучении. Чему нужно научиться в симуляторе до первого выезда на лётное поле? 1) усвоить и довести до автоматизма движения ручек передатчика при управлении моделью 2) научиться держать модель в горизонте при движении как "от себя", так и "к себе" 3) научиться осуществлять идеальные взлёт и посадку (без "козления"/подпрыгивания) При успешном окончании обучения в симуляторе у вас появятся неплохие шансы не разбить модель в первом же полёте. У меня, к сожалению, не получилось |
- Почему программисты весят больше чем другие люди?
- Потому, что в каждом килограмме у них 1024 грамма! |
|
15.07.2010, 08:00 | Вверх #3 |
Возраст: 53 Регистрация: 24.11.2002
Был(а) у нас: 24.04.2024 16:11
Сообщений: 33,730
Пол:
|
ок, продолжим....
Будем считать, что отлетали мы в симе десятки часов, спокойно садимся, можем ровненько летать по "коробочке"(такой способ летать перед совой по квадрату), не путаемся, когда самик летит на нас и от нас(очень сложно в начале с этим - путается лево-право). В общем морально готовы взлетать в реале. Надо брать самик. Я советую брать родственника Цессны(Cessna). Потому что: 1) тренер(верхнеплан) 2) 4 канала(дешево) 3) Пенопласт(EP) Если бы вернуть всё назад(с моим, теперешним опытом), то я бы брал так называемые АРФ(ARF, Almost Ready to Fly). Т.е. почти готов к полёту. Обычно это голое "тело" модели, иногда в придачу дают сервомашинки, иногда мотор, иногда контроллер. Собирается с сыном за пару вечеров. Если нет в наборе ничего кроме тушки, то заказываем спокойно на ХоббикКинге и через пару недель сами устанавливаем. Поверьте мне, большим спецом не надо тут быть. Если умеете держать в руках отвёртку, то вам не составит труда спокойно и правильно собрать самик и получить от этого не меньшее удовольствие. Вот, что мне приходит на скорую руку: Cessna 182 RTF 18A Brushless w/ 4 Servo http://hobbyking.com/hobbyking/store...ess_w/_4_Servo Самик идёт практически готовым - нужно только ресивер(приёмник) и передатчик и батарею. Стоит такой красавец всего 64.95 + 39 пересылка. Передатчик с приёмником берём от Хоббикинга - тот, что я говорил выше. Батареи желательно брать парочку(для начала): http://hobbyking.com/hobbyking/store...idProduct=6790 нам хватало на похожей Цессне одного акка(1500 мА) на 10 минут спокойного полёта. Забыл о зарядном усторйстве: Я беру самое дещёвое на 2-3-х баночные аккамуляторы: http://hobbyking.com/hobbyking/store...alance/Charger или этот: http://hobbyking.com/hobbyking/store..._Charger_2S-3S И если у вас нет в хозайстве блока питания на 12 В и 1-2А, то надо его купить; http://hobbyking.com/hobbyking/store...z_Power_Supply Подбив сейчас всё вместе получил $102 + $54 пересылка в Израиль. Кто найдёт дешевле такой набор - я готов сам купить! Итого, за ~600 шекелей у вас есть шанс взлететь. В Израиле за такой набор с вас попросят около 1500-2000 шмекелей. |
- Почему программисты весят больше чем другие люди?
- Потому, что в каждом килограмме у них 1024 грамма! Последний раз редактировалось Admin; 15.07.2010 в 22:13.. |
|
Эти пользователи сказали Спасибо Admin: Mariukas |
15.07.2010, 08:11 | Вверх #4 |
Возраст: 53 Регистрация: 24.11.2002
Был(а) у нас: 24.04.2024 16:11
Сообщений: 33,730
Пол:
|
Вот как она летает:
Первый полёт, несомненно, надо начинать с руки. Хорошо если кто-то будет запускать, а вы лететь. Я тримеровал руль высоты на пульте немного вверх при взлёте, а когда самолёт набирал высоту - возвращаю в центр. Если есть большая асфальтированная площадка как у нас, то можно садить аккуратно на неё. Если нет, то желательно снять шасси и садить в травку. Это не так зрелищно, но зато дешевле У Цессны очень чуствительно к посадкам переднее колесо. И из-за того, что оно вращается(можно подруливать на взлёте) - оно может поверутся в бок при жесткой посадке и самик кувыркнётся. Конечно-же, самик предварительно надо обклеить скотчем(липкой лентой). ВЕСЬ. Веса это не прибавит, но спасёт от разного рода падений. |
- Почему программисты весят больше чем другие люди?
- Потому, что в каждом килограмме у них 1024 грамма! |
|
15.07.2010, 15:11 | Вверх #6 |
Возраст: 43 Регистрация: 12.05.2003
Был(а) у нас: 27.10.2017 20:23
Сообщений: 12,603
Пол:
|
Ты мне детство напомнил
Я как то ходил в первых классах на моделирование, всем маленьким давали делать планеры, ну а кто по старше то собирал модели с моторчиками даже. Правда там всё было на жидком топливе. Скелет самолёта делался из дерева и обтягивали чем то вроде полиэтилена. Но выходили такие самолётики довольно красивые. Единственный минус - летали они только по кругу, привязанные за тросик. |
Парадокс: Современные женщины носят парики, красят волосы, накладывают фальшивые ресницы и ногти, делают коррекцию фигуры и подтяжку лица, вставляют силиконовые сиськи... И ещё жалуются, что сейчас трудно встретить настоящего мужчину!
|
|
Эти пользователи сказали Спасибо VaG: Mariukas |
15.07.2010, 19:00 | Вверх #7 |
Возраст: 53 Регистрация: 24.11.2002
Был(а) у нас: 24.04.2024 16:11
Сообщений: 33,730
Пол:
|
Mariukas, мы сейчас на ремонте. Новая Цессна ешё в стадии сборки,
маленькая, которую строим с нуля не дособрана вообще, один самик "убили" на Игнатовском дне рождения, а на сёрфере я спалил контролер. http://taelet.com/album_file.php?use...8&media_id=450 Будем готовы - позвоню. VaG, эти модели назывались "кордовые". Сейчас тоже строят из дерева, заливают бензин(нитро смесь)... но мне больше по душе "электролёты" - проще, экологичнее и не надо ехать на спец аэродормы. Вышел на стоянку и отлетал |
- Почему программисты весят больше чем другие люди?
- Потому, что в каждом килограмме у них 1024 грамма! |
|
Эти пользователи сказали Спасибо Admin: Mariukas |
15.07.2010, 19:46 | Вверх #10 | |
Возраст: 43 Регистрация: 12.05.2003
Был(а) у нас: 27.10.2017 20:23
Сообщений: 12,603
Пол:
|
Цитата:
| |
Парадокс: Современные женщины носят парики, красят волосы, накладывают фальшивые ресницы и ногти, делают коррекцию фигуры и подтяжку лица, вставляют силиконовые сиськи... И ещё жалуются, что сейчас трудно встретить настоящего мужчину!
|
||
Метки |
группы, времени, военные, на скорую руку, правильно, минус, отдых, нервы, ошибки, спорт, хобби, деньги, что |
|
|