Поиск:

Вернуться   Форум > Флейм > Флейм > Мото, Авто, Вело

Мото, Авто, Вело Четыре колеса и моторчик - ну чем не Порше?...
Или стальные кони на службе у людей....

Ответ
 
Опции темы
Старый 27.09.2006, 10:57 Вверх     #21
Илья Голубев
Друг
 
Аватар для Илья Голубев
 
   Возраст: 41
Регистрация: 16.02.2005
Был(а) у нас: 13.02.2014 16:41
Сообщений: 881

Пол: Мужской
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vit0
Какая у тебя машина, какой аккумулятор? (сколько ампер).
Придётся делать крепёж, иначе трещать будешь
Будь готов, что у маленькой машины саб такой мощности (я полагаю, это уже не 12' а все 15') займёт 70%+ места в багажнике
Твитеры на 200W? Ты в этом уверен? Не думаю, что ты их включишь больше, чем на 50
Ко всему нужен кросс (компонент), и он должен быть тоже Пионеровский.
6-канальный усилок такой мощности нехило стоит. Какой фирмы берёшь?
Какой фирмы саб? Точечный или массажный?
Да,аккумулятор пришлось поменят на более мощный и большой + крепеж + генератор.Да,конечно крос Pioner + усилок и саб Lanzar.
Машинка Волкь Polo.Места после таких дел в багажнике нема вообще.Ну а с другой сороны я ежу сам,все чего надо могу кинуть на заднее сиденье.

Илья Голубев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2006, 11:01 Вверх     #22
Илья Голубев
Друг
 
Аватар для Илья Голубев
 
   Возраст: 41
Регистрация: 16.02.2005
Был(а) у нас: 13.02.2014 16:41
Сообщений: 881

Пол: Мужской
По умолчанию

Все это обошлось где-то в 6000-7500

Илья Голубев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2006, 13:26 Вверх     #23
Vit0
Красавчик форума
 
Аватар для Vit0
 
   Возраст: 41
Регистрация: 23.09.2003
Был(а) у нас: 01.11.2011 08:05
Сообщений: 22,253

Пол: Мужской
По умолчанию

Илья Голубев, хорошая цена для такого комплекта. Где покупаешь? Единственное, если хочешь подольше наслаждаться всем этим, приглушай звук за 300 м. от дома

Кто ищет, тот найдёт. Кто не ищет, того найдут.. (с)
Vit0 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2006, 16:19 Вверх     #24
Илья Голубев
Друг
 
Аватар для Илья Голубев
 
   Возраст: 41
Регистрация: 16.02.2005
Был(а) у нас: 13.02.2014 16:41
Сообщений: 881

Пол: Мужской
По умолчанию

Брал вот здесь-http://www.lanzar.co.il/,в Холоне.Да уж приходиться по дворам тихо ездить.А с другой стороны-понимаю,ненавижу когда кто-то под домом проежает с дискотекой в машине.

Илья Голубев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2006, 22:29 Вверх     #25
Илья Голубев
Друг
 
Аватар для Илья Голубев
 
   Возраст: 41
Регистрация: 16.02.2005
Был(а) у нас: 13.02.2014 16:41
Сообщений: 881

Пол: Мужской
По умолчанию


Илья Голубев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2006, 22:32 Вверх     #26
Илья Голубев
Друг
 
Аватар для Илья Голубев
 
   Возраст: 41
Регистрация: 16.02.2005
Был(а) у нас: 13.02.2014 16:41
Сообщений: 881

Пол: Мужской
По умолчанию

Как самому сделать обвес

Хочется дать рекомендаций. Они непростые но и не сложные... Вспоминая, как в яхт-клубе мы делали из пластика яхты схема изготовления достаточна тривиальна... Что потребуется:
1. Проект/рисунок того, что будете делать. Я полагаю так, что точности совпадения с рисунком не всегда удасться добиться лишь потому, что в момент первоначальной лепки будут возникать новые идеи.
2. Большое количество пластичного материала. Имеется ввиду либо пластилин, либо пластика (есть такая гадость, она хороша тем, что не дает усадки и при нагреве каменеет и не сыпется). Понимаю, что реально его уйдет не один килограмм...
3. Стеклоткань
4. Эпоксидная смола
5. Собственно хорошо проветриваемое помещение
6. Глина, гипс либо еще что-то (надо в яхт-клуб позвонить, забыл уже )
7. Деревянные бруски различной толщины
8. Мелкая гибкая сетка (много)
9. Толстая алюминевая или медная проволока, гибкая (5-6 мм.)
10. Крем или вазилин.
Собственно процесс изготовления. Из пластилина (пусть мы скупили весь в своем городе, стране, деревне) прямо на машине мы начинаем вылепливать наш с вами обвес, например бампер. Выводим все линии в толстые части, где требуется много пластилина мы прокладываем бруски, в более тонкие места, для сохранения формы проволоку. Заранее предусмотрите, что бы потом вашу конструкцию можно было легко и без повреждений снять. Конечный результат старайтесь выводить идеально, в противном случае на готовом результате потом у вас будет очень много возни. Заранее сделайте углубления под дополнительные фары и воздухозаборники... До снятия нашей конструкции готовим деревянный ящик более размера вашего элемента (возьмите хотя бы запас по 5-7 или более см с каждой стороны) Обязательно предусмтатриваем в ящике поддержки для нашего макета... (прикидываем через прорези больших воздуховодов) но так, что бы бампер именно висел на них, а не лежал на полу ящика, так как нашу лепку мы положим в ящик именно "мордой" вниз. Готовим смесь из гипса, достаточно жидкую, чтобы она свободно обтекала нашу форму (густота сметаны, не очень жидкая, не очень густая, сами определите... ) Устанавливаем бампер на поддержки предварительно намазав его кремом или вазилином и начинаем заливать гипс в ящик до тех пор, пока он не заполнит нашу формочку, но и смотрим, что бы не залить все напрочь! Зальете с верхом, как потом вашу хрень плистилиновую вытащите? Сделать все придется за один заход, так что смеси готовьте достаточно много. После оставьте вашу неподъемную конструкцию на некоторое время, дав гипсу полностью застыть... на это уйдет не один день... После того, как конструкция полностью застынет, вынимаем пластилиновую формочку и у нас остается гипсовая полость, в которой мы собственно и будем выклеивать наш бампер. В гипсовой форме обязательно насверливаем тонкие сквозные отверстия для отвода воздуха. Аккуратно промазываем ее кремом или вазелином, стараясь не замазать воздушные каналы (замазали, протыкаем потом тонкой проволокой). Готовим эпоксидную смесь, стеклоткань нарезаем полосками примерно подогнанными по ширине элементов с наименьшей кривизной (жаль, не могу картинок предоставить ) Каждый слой выкладывайте аккуратно, выгоняя воздушные пузыри, особенно это касается самого первого слоя. После того как будет выложено около 1,5-2 мм, прокладываем все тонкой сеткой, для усиления конструкции (можно и без нее, можно ее проложить только в местах креплений для усиления), далее прокладываем еще около 1-1,5 мм стеклоткани, при этом заранее предусмотрите все точки и элементы крепления бампера. После, готовому бамперу даем хорошенько высохнуть и вытаскиваем из формы. Далее идет обрезка излишков и окончательная доводка, шлифовка и подгонка. Конечно, описано тут все очень кратко... Советую почитать литературу, в части описания я мог допустить ошибки, но полагаю, что процесс немного стал понятен. Есть еще ряд создания непосредственно из пластмассы, но в технологии это очень трудоемкий способ и больше подходит для мелких элементов...

Источник www.vaz.ee

Илья Голубев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2006, 22:52 Вверх     #27
Илья Голубев
Друг
 
Аватар для Илья Голубев
 
   Возраст: 41
Регистрация: 16.02.2005
Был(а) у нас: 13.02.2014 16:41
Сообщений: 881

Пол: Мужской
По умолчанию

Изготовление обвеса своими руками

Цель была довольно-таки непростой, но буквально необходимой для любого тюнера: изготовить обвес на автомобиль MAZDA MX-3... Как это ни странно, самое трудное - придумать как будет выглядеть будущий бампер. В ход пошло все начиная от Фотошопа и кончая простой тетрадочкой. Скажу честно, в Фотошопе сделать то, что я хотел не получилось... Но приблизительно прикинуть как ЭТО будет выглядеть тоже не мешает... Вообще, это процесс творческий и если у вас возникли трудности уже на этой стадии еще раз убедитесь, что вам это надо. Или подберите команду со строгим распеределением функций.

Тетрадка мне понравилась больше... После 2-3 ночей рисования получилось примерно следущее. Советую СРАЗУ думать над всей технологией изготовления, иначе нарветесь на кучу неприятностей. Продумайте весь процесс!!!

Я решил сделать накладку на бампер из стеклопластика. Для начала бампер был снят и с трудом засунут в ванну для последующего отмытия В процессе демонтажа бампера, лежа зимой на холодном полу гаража, я мля страшно простудился. Надо было матрац взять... Мыть его надо как следует! Лучше все приставать будет.... Затем меня больного в горячую ванну...

Затем бампер был установлен под тем углом, с каким стоял на машине. Высоту от земли предварительно замерили и решили на 5 см уменьшить дорожный просвет.

Одновременно со всем меня терзали смутные сомнения на счет того, что делать с битым поворотником... Просто заменить его - звучало банально. Займемся позже... Бампер мне достался битый, мятый и еще и с поведенной (видимо от перегрева по неизвестной причине) геометрией. В таких случаях на линейку не надейтесь! Все делать по визуальной оценке. На глаз...


Бампер защищается от брызг. Затем контуры будущего бампере заполняются монтажной пеной. Лучше заливать постепенно, иначе сохнет она до состояния пригодного к резке три-четыре дня. Короче делаем болванку. Это технология для единичного изготовления. При серийном производстве, как я слышал, используется "матричная" технология.

Через два дня получилось следущее... Контрольное вскрытие показало: пена засохла. Не поддавайтесь на уверения продавцов, говорящих, что одного баллона пены хватит на 50 литров. Её нужно примять (для крепкости) и обьем ЗАМЕТНО уменьшится. У нас ушло 3 больших баллона. При изготовлении накладок имеет смысл армировать пену провлокой или полосками стали, прикрученными к бамперу. Вообще, имейте ввиду то, что болванка это уже половина будущего бампера.

Это нечто, именуемое засохшей пеной, разметили и обрезали согласно эскизу. Размечать лучше по шаблонам, а то можно и закосить.

Не стоит пену сразу оклеивать стеклотканью. Обрезанную пену сначала шкурят (чем ровнее она будет, там меньше расход шпатлевки), а затем оклеивают плотной бумагой. Спросите нафига? Пена похожа на кусок сыра, в ней куча неровностей, полостей, в которые будет проваливаться стеклоткань. Это лишняя банка, а может и две шпатлевки.

Затем все было оклеено тонкой стеклотканью (лучше стеклосетка, она тянется лучше) пропитанной эпоксидкой.... Готовить порциями не более 300 грамм, иначе затвердеет. Максимальной прочности смола достигнет за 24 часа. Раньше не шкурьте и не шпатлюйте - накосячите. Можно разбавить эпоксидку растворителем, для лучшей проникающей способности, но не более 5% обьема смолы. В последний слой эпоксидки можно добавить наполнитель типа алюминиевой пудры или что-то в этом роде - поверхность будет гораздо ровнее. Волокнистые наполнители типа фибергласа, стекловаты увеличивают прочность конструкции. Если стеклоткань спи...ли на стройке или с теплотрассы, то нужно ее предварительно промыть в бензине, это удалит замасливатель. Он быват маслянный и парафиновый. В последнем случае промывать в ацетоне. Если ничего нет, то можно её отжечь в костре.РАБОТАТЬ В ПЕРЧАТКАХ!!! Количество слоев стеклоткани зависит от предполагаемых нагрузок. 4х слоев стеклосетки достаточно чтоб снести бампер "зубила" или завести с "толкача" ВАЗ 2112, подталкивая его в ж..у. Пену оставляем внутри для придания дополнительной жесткости. Вес ее это позволяет...

При оклейке старайтесь, чтоб ткать легла как можно ровнее. Шкурить орбитальной шлифовалкой с зерном не более 80. Первый слой шпатлевки ТОЛЬКО со стекловолокном. Иначе потрескается от мелких ударов. Шкурить поверхность шкуркой с зерном 220 или 320 (максимум, иначе краска не пристает). Если будете красить антигравийкой, то можно 120. И еще: что бы вы не делали - шкурить зае....тесь Чтоб снизить трудопотери смотри ниже... (или все снова прочитайте)

Тщательно проверьте места возможных изгибов бамперов. Там шпатлевка имеет обыкновение трескаться. Выход: проклеить стеклотканью. Бампера из ABC пластика проклеивать в обязательном порядке!!! Для тех, кто уверен в том, что знает, что делает есть рецепт жидкой шпатлевки: шпатлевку с двойной дозой отвердителя разбавляют до нужного состояния уайт-спиритом или 646м растворителем и наносят губкой или кистью... Заполняет мелкие неровности на поверхности, может избавить от многих досадных неровностей.

Тщательно удалить пыль от шпатлевки... Загрунтовать слоя в 2-3. Пройтись матировочной губкой или мелкой-мелкой шкуркой.

Когда все будет ровно-ровно можно будет деталь окрашивать... Огромное желание затянуть все дыры на бампере сеткой... Увидим...

Источник http://www.mashina.info/


Последний раз редактировалось Илья Голубев; 12.10.2006 в 19:25..
Илья Голубев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2006, 23:02 Вверх     #28
Илья Голубев
Друг
 
Аватар для Илья Голубев
 
   Возраст: 41
Регистрация: 16.02.2005
Был(а) у нас: 13.02.2014 16:41
Сообщений: 881

Пол: Мужской
По умолчанию

Интересно,что такое стеклоткань????

Илья Голубев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2006, 23:11 Вверх     #29
disel
Друг
 
Аватар для disel
 
  
Регистрация: 29.09.2004
Был(а) у нас: 05.11.2015 21:55
Сообщений: 931

Пол: Мужской
По умолчанию

Обвес.....ну там музыку в салон,ещё куда не шло,а вот ещё и машину глиной облепить,ну это уже бред просто.
Моя бабуля в деревне когда то "тюнинговала глиной сарай во дворе"

OK.
disel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2006, 07:10 Вверх     #30
Илья Голубев
Друг
 
Аватар для Илья Голубев
 
   Возраст: 41
Регистрация: 16.02.2005
Был(а) у нас: 13.02.2014 16:41
Сообщений: 881

Пол: Мужской
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от disel
тюнинговала глиной сарай во дворе

Илья Голубев вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Метки
123, авто, вашего, время, видео, большой, вопрос, запор, звук, dvd, рецепт, красота, идеи, на бампере, на крыше, марки, мать, правда, процесс, описания, подарок, пыль, ненавижу, jvc, logo, сайт, сам, технологии, технология, video, если, дома, день, что такое


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT, время: 11:56.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Follow FriendsForumCom on Twitter liveinternet.ru Рейтинг@Mail.ru