Рейтинг продаж авто в Израиле

[Арагорн]

В октябре на дороги Израиля вышли 9900 новых машин – на 44% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Такие данные содержатся в опубликованном сегодня, 6 ноября, отчете Всеизраильского объединения импортеров автомобилей.

В комментариях к отчету поясняется, что замедление вызвано большим количеством праздничных дней, выпавших на октябрь, а также ожиданием снижения цен на новые машины с 1 января 2009 года.

Тем не менее, с начала года продажи автомобилей увеличились на 11% (177.114 машин), однако наибольший прирост (24%) был обеспечен в первом полугодии, когда еще в Израиле не сказывался глобальный экономический кризис.

Согласно опубликованным данным, самой популярной машиной в Израиле продолжает оставаться Mazda. В лидирующую тройку входят также Toyota и Hyundai.

Вот как выглядит двадцатка лидеров продаж с начала года (в скобках указываются данные за аналогичный период прошлого года.

1. Mazda – 30.166 (23.801)
2. Toyota – 18.547 (18.640)
3. Hyundai – 18.356 (18.851)
4. Chevrolet – 12.796 (9057)
5. Honda – 11.847 (8017)
6. Ford - 10.296 (10.922)
7. Mitsubishi – 7531 (7566)
8. Renault – 7210 (6102)
9. Suzuki – 7134 (6437)
10. Citroen – 6864 (5937)

11. Volkswagen – 6714 (6437)
12. Subaru – 6644 (8377)
13. Daihatsu – 6380 (8203)
14. Nissan – 4816 (2677)
15. Skoda – 4527 (1781)
16. Peugeot – 3435 (3870)
17. Kia 2833 (1678 )
18. Fiat – 1962 (2809)
19. Isuzu – 1475 (1302)
20. Chrysler – 1385 (846)

21. Mercedes – 1364 (1457)
22. Volvo – 842 (400)
23. Audi – 726 (689)
24. BMW – 654 (821)
25. Buick – 618 (763)
26. SEAT – 409 (393)
27. Lexus – 365 (427)
28. Opel – 344 (224)
29. Ssangyong – 264 (-)
30. Land Rover – 133 (99)

31. Alfa Romeo – 129 (98 )
32. Cadillac – 121 (53)
33. Jaguar – 104 (47)
34. Hummer – 54 (99)
35. Mini Cooper- 52 (0)
36. Piaggio – 25 (0)
37. Porsche – 18 (31)
38. SAAB – 1 (5)

Отметим, что продажи Mazda возросли на 26% - не самый высокий показатель на отечественном авторынке. При этом занимающее второе место Toyota снизила продажи на 1%, а Hyundai, некогда возглавлявший рейтинг, - на 2,6%.

Наибольший прирост показали Chevrolet (40%) и Honda (47%), что позволило им войти с пятерку лидеров.

Обращает на себя внимание и падение Opel – некогда очень популярной марки в Израиле. Ныне она занимает только 28 место.

[Арагорн]

Заказанные израильтянами машины уходят в Африку

Израильские импортеры вынуждены перепродавать новые машины в третьи страны из-за отсутствия спроса на отечественном рынке.

Как пишет сегодня, 19 ноября, газета Globes, в морском порту Эйлата скопилось уже свыше 30 тысяч автомобилей, и нет никакой надежды распродать их в ближайшее время. Вместе с тем закон обязывает импортеров самостоятельно выкупить машины, если те не найдут спроса в течение 12 месяцев со дня изготовления.

Вместе с тем импортеры не могут отказаться и от заключенных ранее контрактов с компаниями-изготовителями, так как это грозит им высокими штрафами. Чтобы избежать потери денег, поставщики вынуждены искать альтернативные рынки сбыта, перенаправляя заказанные партии в Африку и Восточную Европу, хотя и теряют на этих сделках 10-25%.

Параллельно импортеры продолжают объявлять "особые мероприятия", пытаясь увеличить продажи в Израиле. Так, цены на престижные машины в последнее время снизились на 6-9%.

[Mariukas]

Так сделали бы 25% и не надо было бы в Африку продавать....
Бред полный!!!

[borisrad]

Mariukas,
Нет, они жадные, но не дураки. Обрушить рынок подержаных авто просто, а потерять деньги с продаж машин с лизинга ещё проще. Типа мышеловки, пусть лучше их лобби надавят на снижение налогов с продаж машин - это на какое-то время сможет удержать рынок.

[Mice]

А почему в Израиле так мало покупают SAABы?

Сообщение от Арагорн

38. SAAB – 1 (5)

Вроде не самая плохая машина...

[Арагорн]

Сообщение от Mice

А почему в Израиле так мало покупают SAABы?

Возможно, цена + отсутствие доступного сервиса.

[Арагорн]

*****

Авторынок: какие подержанные машины покупают израильтяне

Самый продаваемый автомобиль на вторичном рынке ("вторая рука") – Mazda 3. Далее идут Toyota Corolla и Honda Civic. Такие данные публикует сегодня, 23 ноября, экономическое издание "Маарив-Асаким".

Среди подержанных машин, пользующихся повышенным спросом в Израиле, называются также модели Subaru, Mitsubishi. Из европейских марок лидируют Renault, Peugeot и Citroen, однако их продажи на вторичном рынке (как, впрочем, и на первичном) заметно уступают машинам японского производства.

Согласно статистике, на израильских дорогах сегодня находится 1,450 млн частных автомобилей и 300.000 машин, принадлежащих различным предприятиям. В среднем израильтяне меняют машину каждые четыре года. На 350 тысяч сделок, осуществляемых на вторичном рынке, приходится 150.000 тысяч покупок новых автомобилей.

[Арагорн]

Поставки новых машин в Израиль упали на 30%

В ноябре 2008 года в Израиль было импортировано 9666 новых автомобилей – на 31% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Число заказов на грузовой и полугрузовой транспорт за этот же период снизилось на 29%.

По данным, публикуемым сегодня экономическими изданиями Израиля, застой отмечается и на вторичном авторынке, а также в секторе лизинга. При этом явная тенденция к снижению проявилась в апреле 2008 года и с каждым месяцем только усиливается.

Вместе с тем итоговые показатели за январь-ноябрь пока еще опережают на 6,1% данные за аналогичный период прошлого года, а запчастей завезено больше на 20%.

Специалисты объясняют застой на авторынке ожиданиями снижения цен на новые автомобили, которые должны последовать 1 января 2009 года на фоне корректировки налога на покупку машин, а также финансовой неопределенностью.

http://cursorinfo.co.il/news/auto/2008/12/03/prod/

[Boris123]

Израиль: "Мазду" перестали покупать

05.12 07:38 MIGnews.com

Продажи новых автомобилей в Израиле резко упали. В ноябре 2008 года продан 10 148 новый автомобиль , в то время как в ноябре 2007 – 16 439 – общее снижение продаж на 38%.

Если рассматривать продажи отдельных марок, то картина вырисовывается еще более печальная. Та, продажи "Мазды" упали на 60%, ""Тойоты" – на 40%, "Хундай" – на 30,5%.

Изменилась также структура покупательского спроса – выросла потребность в более дешевых моделях. Так, впервые продажи новых "Хундай" превысили в количественном отношении продажи "Мазды".

Участники рынка отмечают, что он держится в основном за счет спроса со стороны частных покупателей, в то время как гиганты лизинга резко сократили покупки.

Первоначально причиной снижения спроса было ожидание снижение цен на автомобили в январе 2009 года из-за изменения принципов расчета их стоимости министерстваом транспорта. Сейчас, однако, все надежды на то, что спрос 2009 закроет собой потери 2008, испарились. Лизинговые компании получили двойной удар: с одной стороны они испытывают значительные трудности с получением кредита, из-за финансового кризиса, с другой – многие фирмы, которые являлись их постоянными клиентами обанкротились из-за того же финансового кризиса.

[Boris.S]

Участники рынка отмечают, что он держится в основном за счет спроса со стороны частных покупателей, в то время как гиганты лизинга резко сократили покупки.

Первоначально причиной снижения спроса было ожидание снижение цен на автомобили в январе 2009 года из-за изменения принципов расчета их стоимости министерстваом транспорта. Сейчас, однако, все надежды на то, что спрос 2009 закроет собой потери 2008, испарились. Лизинговые компании получили двойной удар: с одной стороны они испытывают значительные трудности с получением кредита, из-за финансового кризиса, с другой – многие фирмы, которые являлись их постоянными клиентами обанкротились из-за того же финансового кризиса.

Плюс - повышение налога на лизинговую машину. Он все выше и выше, сегодня смысл брать машину в лизинге почти пропал - кое-кто еще берет, по инерции и из-за удобства, но с точки зрения денег это уже не особо привлекательно. А с 1 января налог еще повысят - и это для лизинговых фирм просто катастрофа.